MOTO

Très régulièrement de nouveaux dossiers !

MOTOS ET SCOOTERS ... ASTUCES

Des astuces pour bien acheter, motos et scooters et choisir les bons équipements.


Permis Motos :
Les différents permis qui permettent de conduire des deux roues de plus de 50 cm3 :
Pour conduire une 125 cm3, il vous faut soit le permis A1 qu'on peut obtenir à partir de 16 ans, soit un permis voiture avec 2 ans d'ancienneté. Il faut donc avoir, au minimum 20 ans. Pour se familiariser avec la machine, des stages de conduite 125 cm3 sont proposées dans de nombreuses moto-écoles.
Si les 125 cm3 ne vous suffisent pas, vous pouvez passer votre permis toutes cylindrées : le permis A. Pour le passer le permis, il faut avoir 18 ans minimum, la puissance étant limitée à 34 CV les deux premières années. A partir de 21 ans, la puissance autorisée va jusqu'à 100 CV.
Avant l'achat de votre moto, choisissez une bonne moto-école pour vous préparer aux épreuves plateaux, composées d'un parcours lent de type slalom et d'un parcours rapide où vous effectuerez une accélération et un freinage. Pour la circulation, c'est votre facilité à vous insérer dans le trafic qui sera évaluée par l'inspecteur chargé de vous délivré ou non la petite feuille rose...


Equipements : Les casques motos :

- Comment bien choisir un casque :
Les quatre principaux types de casques qu'on trouve dans le commerce sont les suivants : demi-jet, jet, intégral et modulable.
Le plus simple et le moins cher est le demi-jet, destiné aux petites cylindrées et aux petits trajets.
Au dessus, il y a le vrai Jet qui protège mieux la mâchoire en cas de chute. Le vrai casque intégral reste la référence en matière de sécurité car il protège très efficacement. Il est incontournable pour ceux qui font beaucoup de route. Dernière catégorie : le modulable qui est a mi-chemin entre le Jet et l'intégral.
L'essai constitue une étape importante puisqu'un casque doit être à votre taille pour être efficace.
N'hésitez pas à faire contrôler votre casque en cas de doute.

- Normes et durée de vie des casques :
La norme française " NF " existe toujours malgré l'apparition d'une norme européenne. Aujourd'hui les deux normes coexistent et la vente des casques portant uniquement l'étiquette de couleur verte " NF " est toujours autorisée et homologuée. Les casques portant l'étiquette blanche "CE" correspondent à ceux qui sont homologués dans toute l'Europe.
Quant à la durée de vie d'un casque, les fabricants recommandent de changer son casque tous les 5 ans après une utilisation "normale".
En cas de choc, le casque a peut-être subit une détérioration. Il est conseillé de le faire contrôler par un revendeur afin de savoir s'il est toujours en état satisfaisant.


Achat : Scooter d'accasion :
Depuis quelques années les ventes de scooters ont littéralement explosées et le marché de l'occasion a suivi la même voie...
Premier conseil : il faut bien regarder le véhicule, carrosserie et pièces d'usure comprises. L'achat chez un particulier réserve parfois de bonnes surprises en ce qui concerne le prix, mais il n'y a pas de garanties. Chez un professionnel, tous les scooters se vendent au prix de la cote ou au dessus, mais, en échange, ils offrent une garantie de quelques mois. N'hésitez pas à en voir plusieurs avant de vous décider. La comparaison reste un élément important dans une décision d'achat, ne l'oubliez pas et ne vous emballez pas sur un coup de tête.
Enfin, aujourd'hui les petites annonces de la plupart des magazines spécialisés et des journaux d'annonces passent par le Net, aussi bien pour les professionnels que pour les particuliers. Si vous avez déjà ciblé, le modèle, le kilométrage et le prix de votre prochain scooter, vous pouvez gagner un temps considérable...


Plus d'astuces, prochainement !

 

 

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Dernières modifications : 10 décembre 2000 12:13