Des astuces pour
bien acheter, motos et scooters et choisir les
bons équipements.
Permis Motos
:
Les différents permis qui permettent de conduire
des deux roues de plus de 50 cm3 :
Pour conduire une 125 cm3, il vous faut soit le
permis A1 qu'on peut obtenir à partir de 16 ans,
soit un permis voiture avec 2 ans d'ancienneté.
Il faut donc avoir, au minimum 20 ans. Pour se
familiariser avec la machine, des stages de
conduite 125 cm3 sont proposées dans de
nombreuses moto-écoles.
Si les 125 cm3 ne vous suffisent pas, vous pouvez
passer votre permis toutes cylindrées : le
permis A. Pour le passer le permis, il faut avoir
18 ans minimum, la puissance étant limitée à
34 CV les deux premières années. A partir de 21
ans, la puissance autorisée va jusqu'à 100 CV.
Avant l'achat de votre moto, choisissez une bonne
moto-école pour vous préparer aux épreuves
plateaux, composées d'un parcours lent de type
slalom et d'un parcours rapide où vous
effectuerez une accélération et un freinage.
Pour la circulation, c'est votre facilité à
vous insérer dans le trafic qui sera évaluée
par l'inspecteur chargé de vous délivré ou non
la petite feuille rose...
Equipements
:
Les casques motos :
-
Comment bien choisir un casque :
Les quatre principaux types de casques qu'on
trouve dans le commerce sont les suivants : demi-jet,
jet, intégral et modulable.
Le plus simple et le moins cher est le demi-jet,
destiné aux petites cylindrées et aux petits
trajets.
Au dessus, il y a le vrai Jet qui protège mieux
la mâchoire en cas de chute. Le vrai casque intégral
reste la référence en matière de sécurité
car il protège très efficacement. Il est
incontournable pour ceux qui font beaucoup de
route. Dernière catégorie : le modulable qui
est a mi-chemin entre le Jet et l'intégral.
L'essai constitue une étape importante puisqu'un
casque doit être à votre taille pour être
efficace.
N'hésitez pas à faire contrôler votre casque
en cas de doute.
-
Normes et durée de vie des casques :
La norme française " NF " existe
toujours malgré l'apparition d'une norme européenne.
Aujourd'hui les deux normes coexistent et la
vente des casques portant uniquement l'étiquette
de couleur verte " NF " est toujours
autorisée et homologuée. Les casques portant l'étiquette
blanche "CE" correspondent à ceux qui
sont homologués dans toute l'Europe.
Quant à la durée de vie d'un casque, les
fabricants recommandent de changer son casque
tous les 5 ans après une utilisation "normale".
En cas de choc, le casque a peut-être subit une
détérioration. Il est conseillé de le faire
contrôler par un revendeur afin de savoir s'il
est toujours en état satisfaisant.
Achat
:
Scooter d'accasion :
Depuis quelques années les ventes de scooters
ont littéralement explosées et le marché de l'occasion
a suivi la même voie...
Premier conseil : il faut bien regarder le véhicule,
carrosserie et pièces d'usure comprises. L'achat
chez un particulier réserve parfois de bonnes
surprises en ce qui concerne le prix, mais il n'y
a pas de garanties. Chez un professionnel, tous
les scooters se vendent au prix de la cote ou au
dessus, mais, en échange, ils offrent une
garantie de quelques mois. N'hésitez pas à en
voir plusieurs avant de vous décider. La
comparaison reste un élément important dans une
décision d'achat, ne l'oubliez pas et ne vous
emballez pas sur un coup de tête.
Enfin, aujourd'hui les petites annonces de la
plupart des magazines spécialisés et des
journaux d'annonces passent par le Net, aussi
bien pour les professionnels que pour les
particuliers. Si vous avez déjà ciblé, le modèle,
le kilométrage et le prix de votre prochain
scooter, vous pouvez gagner un temps considérable...
Plus d'astuces,
prochainement !
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